任何品牌的轮胎都会在胎面沟槽底部设置一个磨损标记.有的车主认为只要轮胎没破,即使轮胎花纹快磨光了仍继续用,这样的旧轮胎其实是十分危险

同样,位于胎面花纹沟槽底部,高度为1.6毫米(法定的最小沟槽深度)的指示标记(如上图所示)也成承担着轮胎磨损程度标记的同样的作用.每个轮胎胎面

基本上每个轮胎的胎面沟槽底部都会设有一个磨损标记.轮胎磨损标记三角是磨损标记的位置指示,顺着磨损标记三角指示的方向,就可以找到在花纹沟

位于轮胎的沟槽里面,转转轮胎就能看见,是在沟槽之中凸出来的一道高1.6毫米(规定最小沟槽深度)的标记.一旦轮胎磨损到了与▲的尖角平齐的程度,

轮胎胎肩上沿圆周五等分处模印的“△”标志。这是轮胎磨损警报信号标志。当轮胎花纹磨损到距沟槽底部1.6mm时,这部分的沟槽便开始断裂 从轮胎磨

根据我国国家标准规定:轿车使用的子午线轮胎花纹磨损极限为1.6mm,而货车和客车用的子午线轮胎花纹磨损极限为2.0mm.私信TA轮胎花纹深度磨损到低于1.6毫米(轿车)或2.0毫米(货车和客车)时,必须更换轮胎.

在一条轮胎上主要由两种标记共同帮助车主判断轮胎磨损情况:一个是位于胎面花纹沟槽底部的矩形凸起标记,通常用来判断轮胎磨损程度;另一个则是位于轮胎两侧胎肩的 标志 ,负责清楚指示磨损.轮胎磨耗标志(英文TWI=Tire Wear Indicator),是表明轮胎胎面磨损已到极限的标志.

私信TA辨别轮胎花纹磨损标志有观察轮胎周围磨损、观察轮胎表面两侧磨损、观察轮胎内侧磨损、观察轮胎中间磨损、观察轮胎表面两边磨损、观察轮胎排水沟槽里的测量块、观察胎面花纹槽. 观察胎面花纹沟槽底部的矩形凸起标记 在一条轮胎上主要由两种标记共同帮助车主判断轮胎磨损情况:一个是位于胎面花纹沟槽底部的矩形凸起标记

一般来说,当轮胎磨损至胎面距离极限标志4mm时(也就是距离凹槽最深处5.6mm),就应当更换轮胎了,否则,遇到湿滑路面,轮胎无法快速排水,很容易导致

这些稍微突起的胎面磨损指示标记位于胎面花纹沟槽的底部,高度为1.6毫米(法定的最小沟槽深度).一般轿车轮胎的磨损标记高度为1.6毫米(这个高度也是法定的轮胎最小沟槽深度),载重轮胎上的磨损标如果轮胎已磨损米其林轮胎的胎肩上有一个米其林轮胎先生的图案,它是用来指引轮胎胎面磨损.